Għeżież bnedmin sħabi



Jisimni Andreas, għandi 51 sena u sfortunatament irtirat minħabba mard minħabba inkapaċità totali għax-xogħol jien 70% b'diżabbiltà minħabba psorjasi severa b'involviment konġunt li ilha teżisti għal 28 sena, kif ukoll il-marda ta 'Crohn, marda infjammatorja kronika tal-musrana u d-dipressjoni assoċjata bħalissa għaddejjin b'terapija sfortunata ħafna. ely ma rnexxiex issa nitlaq mid-dar biss għal raġunijiet importanti, biex immur għand it-tobba u għall-kura, peress li l-ġilda tiegħi tidher ħażina ħafna minħabba l-psorjasi, li skont it-tobba qed turi li hija reżistenti għall-kura. Sa issa stajt nagħmel dawn l-affarijiet bil-karozza tiegħi, mibnija fl-2003. l-uġigħ sfortunatament, madwar 6 ġimgħat ilu waqgħet il-magna, u l-ispejjeż qabżu bil-bosta l-valur tal-karozza u l-mezzi finanzjarji tiegħi jiġi skrappjat. Issa huwa l-każ li ma nistax nixtri karozza ġdida u użata bil-fondi tiegħi stess, peress li dawn huma attwalment limitati ħafna minħabba li nirċievi biss pensjoni tad-diżabilità u rrifjutajt applikazzjonijiet minn Arge jew fornituri ta 'benefiċċji oħra Sfortunatament, il-psorjasi taffettwa l-ġisem kollu tiegħi, għalhekk ma nistax nuża l-karozza tal-linja jew il-ferrovija minħabba li ma rridx nesponi ruħi għal dan in-nies kapaċi nerġa' nsir mobbli Nixtieq nirringrazzjak ħafna, nies ġentili.



Andreas