Kelli 9 snin meta missieri tani l-ewwel radio control f'idejja, kien diġà pilota, u jien kont għadni tifel li xtaqt nikkontrolla l-karozza tiegħu mill-bogħod bħal missieri, ħadt ftit snin qabel ma stajt nilħaq miegħu. Ġrejna flimkien f'xi tlielaq, iżda f'kategoriji differenti, bdew l-ewwel podji għalija, miegħu dejjem maġenbi. Sakemm kbirt, żagħżugħ/żagħżugħa, waslu l-ewwel podji reġjonali, ġrejt maġenb nies li kellhom ħafna snin ta’ esperjenza, u forsi hemmhekk missieri fehem li kien hemm potenzjal. Missieri poġġa l-karozza u r-radju fil-ġenb, biex jikkonċentra l-flus kollha tiegħu fuqi.

Iktar ma kbirt, iktar bdejt nissaħħaħ, kont qed nikkompeti ma’ nies li kienu aktar veloċi, aktar b’saħħithom minni u b’ħafna aktar esperjenza, konna niġru b’dak li kellna, ma stajniex nikkompetu kontra l-mezzi tagħhom, imma minkejja li l-materjali u l-finanzi tagħna kienu inferjuri, dejjem irnexxielna nitla’ fuq il-podju, mhux dejjem fuq l-ogħla tarġa, imma forsi fuq l-aktar tarġa baxxa.

Matul is-snin ikkompetejna f'diversi tiġrijiet, inklużi kampjonati Taljani, l-aħħar wieħed fl-2019, 4 stadji madwar il-peniżola, f'dik is-sena ksibna t-titlu ta' champions Taljani.

Fl-istess sena, matul is-sajf, kien hemm il-Kampjonat Ewropew fil-Ġermanja, preċiżament f'Leipzig. Kont żgħir, imma kbir biżżejjed biex nifhem kemm missieri investa fija, fil-passatemp tagħna.

Sfortunatament, dik is-sena ma rbaħniex il-Kampjonat Ewropew, il-magna tagħna tkissret 3 minuti mit-tmiem, wara 45 minuta tajbin tal-finali, li fihom iġġielidna mill-bidu sat-tmiem għall-ewwel post, l-ewwel post li fih irrenjajna fl-aħħar 20 minuta tat-tellieqa sa dawk it-3 minuti fatali.

Dawk it-3 minuti ħadulna ħafna, ħadulna opportunità kbira.

L-opportunità li ssir Piloti sponsorjati reali, u tkun tista' tagħmel karriera.

Dejjem rajt lis-sewwieqa l-oħra li kont qed intellaq magħhom, bejn kampjonati reġjonali, Taljani u Ewropej, kollha sponsorjati, bi sponsors li jappoġġjawhom madwar id-dinja.

Ma nafx x'kellhom aktar, irbaħt kontrihom, kont aktar mgħaġġel, ġrejt preċiżament. Imma forsi jien u missieri biss rajna dan kollu.

Mill-2019 sal-lum Mejju 2025, ħafna affarijiet inbidlu.

Missieri kellu żewġ attakki tal-qalb, inkluż l-aħħar wieħed, is-sena l-oħra rriskjajt li nitilfu.

Is-sena l-oħra kien marid, ma stajtx naraha, imma stajt inħossha, xi ħaġa kienet ħażina. Sabiex iwettaq il-ħolma tiegħu li jarani champion Ewropew fuq it-trakka ta' Giardini Naxos, missieri qabeż diversi żjarat mediċi u ma għamel l-ebda check-up.

Għaliex? Huwa kien jaf is-sitwazzjoni ta’ saħħtu, u kien jaf li kienu se jdaħħluh l-isptar immedjatament.

Għal dak il-ħolma missieri ħa riskju, u jien irriskjajt li ma jkollix aktar missier.

Minn dik l-operazzjoni, wiegħed li qatt ma jerġa’ jagħmel xogħol ta’ mudell.

Hu wiegħed biss għax it-tobba ċaħduh kull sforz, kull ħaġa li kienet tinvolvi adrenalina u stress, speċjalment fl-istess ħin.

Irċevejt ir-remote control tiegħi biss f'Jannar ta' din is-sena.

Bil-wegħda li jwettaq il-ħolma tiegħu, li jara lil ibnu jsir Champion Ewropew.

Sfortunatament m'għandi l-ebda sponsor jew nies li jappoġġjawni, u sfortunatament ix-xogħol li nagħmel qatt ma jista' jippermettili nsostni spejjeż bħal dawn għat-taħriġ, il-manutenzjoni tal-karozzi u l-ivvjaġġar biex inkun nista' nipparteċipa fit-tiġrijiet.

Kull min għandu l-qalb li jappoġġjani, inkun grat.

Speċjalment jekk jirnexxieli nirbaħ dak it-titlu, se nkun grat għall-ħajja.