Tóg mórbhealaigh soghluaisteachta gníomhach - rotharbhealach 4 lána chomh maith le lána coisithe - LE ITHIR IOMLÁNA Tréscaoilteach ón Oirthear go dtí an Iarthar trasna na mór-roinne Eoráiseach ar fad. Cén fáth: go beacht, chun troid i gcoinne athrú aeráide agus chun bithéagsúlacht a chosaint. Beidh an mhórobair chinntitheach seo, a bhuí le do thabhartais, do rannpháirtíochtaí agus do chomhoibriú, ina tús suntasach agus feidhmiúil inár mian chomhroinnte modhanna iompair atá costasach agus truaillithe a neodrú agus a dhiúltú go cinntitheach.

De réir an IPCC, ní mór astuithe CO2 domhanda a laghdú go suntasach. Dá bhrí sin, treoraíonn Mobility-Active tú i dtreo todhchaí atá níos neamhdhíobhálaí don chomhshaol trí úsáid a bhaint as rothair agus aon mhodhanna eile iompair bog-shoghluaisteachta. Mar sin, déan iniúchadh ar ár n-alt gan a thuilleadh moille chun tuilleadh eolais a fháil ar an tionchar ar an gcomhshaol agus ar na buntáistí a bhaineann le stíl mhaireachtála gníomhach.

Go hachomair, má thagann muid go léir le chéile timpeall an tionscadail seo, tá sé go nithiúil go ngníomhóimid, gach uile dhuine lenár n-acmhainn, chun an bithsféar a chosaint agus i gcoinne na n-acmhainní bia, mianraí agus fuinnimh a chuireann an Domhan ar fáil do chách. a áitritheoirí. Feidhmeoidh an tionscadal ilnáisiúnta seo chun príomhchathracha na hEorpa agus na hÁise a nascadh le mórbhealach soghluaisteachta gníomhach (*) mar threoirphlean le haghaidh cineál nua ináitritheachta inbhuanaithe don Domhan. Cinnte, chun ár lorg éiceolaíoch ar an litaisféar a laghdú go mór agus go cinntitheach, beidh ar ghluaiseacht na saoránach agus ar iompar earraí níos míne agus níos measúla fós bheith ag brath ar fhorbairtí níos éirimiúla ar spásanna poiblí glasa agus ar obair chur chun feidhme na bhfoirgníochtaí agus na mbunaíochtaí ar. chairn agus stilts. Is paraidímí comhthaobhachta fós iad tógálacha gan damáiste do gach rud a bhaineann le nithe beo, éiceachórais, bithóip, aer, uisce agus fo-ithreacha (féach “Ithreacha agus daoine, nasc faoi bhagairt ” le Alain Ruellan, IRD Éditions , 2010). , ar bhealach praiticiúil, athléimneach agus inbhuanaithe amhail an mhórbhealaigh um shoghluaisteacht ghníomhach (*) . Is é an comhdhearcadh is fearr ná droichid coise a thógáil ar phiolóin, foirgnimh ar stilts agus bóithre lán-tréscaoilteacha.

Tá MOBILITY-GNÍOMHACH meáite ar mhórbhealach na soghluaisteachta gníomhaí (*) a chur chun cinn agus a iomadú. Toisc gurb ionann úsáid feithiclí glana nó éicea-ghluaiste agus iompar a athrú ó bhun go barr, agus taistealaíonn siad go léir i loighic éiceolaíoch maireachtála gníomhach. Arna spreagadh ag conclúidí an IPCC maidir leis an ngá le hastaíochtaí CO2 a laghdú, creidimid go daingean go bhfuil ról ríthábhachtach ag an mhórbhealaigh um shoghluaisteacht ghníomhach (*) sa chomhrac i gcoinne an athraithe aeráide. Clúdaíonn ár n-alt ábhair éagsúla, ó thairbhí sláinte go tionchar comhshaoil, go leideanna praiticiúla chun éicea-shoghluaisteacht a chomhtháthú i do shaol laethúil. Táimid paiseanta faoi phobal rannpháirteach eolasach a chruthú atá réidh le céimeanna inghníomhaithe a ghlacadh i dtreo todhchaí níos glaise. Bí linn ar an eachtra seo agus faigh amach conas is féidir leis an mhórbhealaigh shoghluaisteachta ghníomhach (*) le talamh tréscaoilteach do shaol agus ár bplainéad a athrú ó bhonn.

Freagraíonn an tionscadal mórbhealaigh soghluaisteachta gníomhach seo (*) don phointe oibre dícharbónaithe is airde agus treoraíonn sé sinn san fhadtéarma ar chonair na paraidíme loighciúla a aisiompóidh an t-athrú aeráide reatha. Ciallaíonn sé seo go dtiocfaidh laghdú ar thruailliú ithreacha, aibhneacha agus an aeir a análaimid go laethúil i bhfianaise na ranníocaíochta airgeadais rannpháirtíochta a baineadh amach sna 30 mí atá romhainn. Go deimhin, is é an chéad chéim atá againn ná an tsuim leordhóthanach de €200,000.00 a ardú i níos lú ná 36 mí. Cuirfear tús leis an dara imeacht chun bunaíocht ilnáisiúnta innealtóireachta agus staidéir san innealtóireacht shibhialta a chruthú a bheidh dírithe go heisiach ar thógáil aon mhórbhealaigh a bhfuil a soghluaisteacht ghníomhach* ag an gcomhthiomsú duaise seo, a thiocfaidh roimh thionól na ndeontóirí agus na n-oibrithe deonacha go léir. ar fud na críche Eurasian agus ag nascadh gach caipitil.

Chun an tionscadal seo a threorú, tá tacaíocht agam ó shaoránach Gearmánach agus comhghleacaí foirne saoránach, faoi seach Marion, éiceolaí agus bláthadóir agus Horst, oideachasóir spóirt agus eolaí ríomhaireachta a bheidh freagrach as imeachtaí na gníomhaíochta crowdfunding a choinneáil cothrom le dáta go dtí ar a dtéarmaí. . Is é an ról a bheidh agam ar leantóir rothair ar na Silk Roads ná bualadh le agus feasacht a ardú ar na chéad ranníocóirí Eoráiseacha eile. Tabharfaidh an turas seo mé i mí Mheán Fómhair 2024 ó Wallerfangen sa Ghearmáin go Xi'an (agus Luoyang) sa tSín agus tabharfaidh sé ar ais mé sa chás is fearr i mí na Nollag 2026 go Wallerfangen (agus Reims sa Fhrainc) sa Ghearmáin.

Bealach : Xi'an [12,800 km] - Lanzhou - Xining - Yumen - Tourfan - Ürümgi - Karachahr - Radenci - Béalgrád - Zagreb - Koutcha - Aksou (Aksu) - Dumhuang - Miran - Seirchen - Niya - Khotan nó Hotan - Yarkand - Kachgar (Kashgar) - Osh (Ow) - Khujand - Samarkand - Bukhara - Mary (Merv) - Bojnourd - Gorgan - Rasht - Salyan - Mingäçevir - Tbilisi - Rize - Samsun - Iostanbúl - Edirne - Sóifia - Béalgrád - Zagreb - Vín - Karlsruhe - Nüremberg - Wallerfangen agus Reims [0 km]

Soghluaisteacht ghníomhach (*)

Gach modh taistil ina bhfuil gá le cumhacht ghluaiste daonna nó ainmhí. Mar shampla: Coisithe; Rothar ; VAE; S-Pedelec; Feithicil leasaithe (tharraingt ag ainmhí amháin nó níos mó); Feithicil talún le cúnamh leictreach a chomhlíonann an caighdeán Eorpach VAE (cuirtear isteach ar an soláthar cumhachta nuair a shroicheann luas na feithicle 25 km/h); Feithicil talún le cúnamh leictreach a chomhlíonann an caighdeán Eorpach S-pedelec (cuirtear isteach ar an soláthar cumhachta nuair a shroicheann luas na feithicle 45 km/u); Cathaoireacha Rothaí; Scátála; Scátáil sorcóir; Scooter iontach; Rosalie agus cuistax; Feithicil talún luais...