“Tá an tionscal iompair tar éis a tháirge a mhúnlú: an t-úsáideoir.”

Múineann údar "Energy and Equity", Ivan Illich (1926-2002), sagart Ostarach agus fealsamh níos déanaí, dúinn nach bhfuil aon inneall chomh héifeachtach ó thaobh fuinnimh (agus teirmidinimiciúil) leis an rothar. Tagann sé ar an gconclúid nach bhfuil tír feistithe go leor mura féidir léi cosáin rothaíochta agus innill chúnta saora, íseal-ídiúcháin a sholáthar dá daonra.

Is é an sprioc anois mhórbhealach soghluaisteachta gníomhaí a thógáil - bealach rothaíochta 4 lána móide lána coisithe - LE HITIR GO HIOMLÁN TREÁCHTACH ó Oirthear go hIarthar ar fud mhór-roinn na hEoráise ar fad. Cén fáth: go beacht, chun dul i ngleic leis an athrú aeráide agus bithéagsúlacht a chosaint. Beidh an tionscadal mór seo, atá cinntitheach a bhuíochas le do shíntiúis, do ranníocaíochtaí agus do chomhoibrithe, ina thús suntasach agus feidhmiúil inár mian comhchoiteann modhanna iompair costasacha agus truaillithe a neodrú agus a bhrú ar ais go cinntitheach.

De réir an IPCC, ní mór astaíochtaí CO2 domhanda a laghdú go mór. Dá bhrí sin, treoraíonn MOBILACTIV < www.mobilityactive.org > tú i dtreo todhchaí níos neamhdhíobhálaí don chomhshaol trí úsáid a bhaint as rothaíocht agus modhanna soghluaisteachta boga eile. Mar sin, féach ar ár n-altanna gan mhoill chun tuilleadh a fhoghlaim faoin tionchar comhshaoil agus na buntáistí a bhaineann le stíl mhaireachtála ghníomhach.

Mar achoimre, má thagann muid le chéile timpeall an tionscadail seo, is amhlaidh go coincréiteach é toisc go ngníomhóimid, gach duine acu lena n-acmhainní féin, chun an bhithsféar a chosaint agus i gcoinne cur amú na n-acmhainní bia, mianraí agus fuinnimh a chuireann an Domhan ar fáil dá áitritheoirí uile. Feidhmeoidh an tionscadal ilnáisiúnta seo chun príomhchathracha na hEorpa agus na hÁise a nascadh le mórbhealach soghluaisteachta gníomhaí (*) mar threoirphlean do chineál nua ináitrithe inbhuanaithe don Domhan. Cinnte, chun ár lorg éiceolaíoch ar an litisféar a laghdú ar bhealach domhain agus cinntitheach, beidh orainn brath ar fhorbairtí níos fíréanta ar spásanna poiblí glasa agus ar chur i bhfeidhm foirgneamh agus bunaíochtaí ar chairn agus ar stilts. Is iad foirgnimh gan damáiste do gach rud a bhaineann le rudaí beo, éiceachórais, bithóip, aer, uisce agus fo-ithir (féach "Soils and people, a threatened link " le Alain Ruellan, IRD Éditions, 2010) roinnt paraidímí comhthaobhacha atá le ceapadh ar bhealach stuama, praiticiúil, athléimneach agus inbhuanaithe amhail an mhórbhealach soghluaisteachta gníomhaí (*) . Bheadh an comhthuiscint is fearr ná droichid coise a thógáil ar phiolóin, foirgnimh ar stilts agus bóithre lán-thréscaoilteacha.

Tá MOBILACTIV < www.mobilityactive.org > tiomanta do mhórbhealach na soghluaisteachta gníomhaí ( * ) a chur chun cinn agus a scaipeadh. Toisc go gciallódh úsáid feithicle glan nó éiceolaíoch soghluaiste réabhlóidiú a dhéanamh ar iompar ó bhun go barr, agus gach taisteal i loighic éiceolaíoch na maireachtála gníomhaí. Spreagtha ag conclúidí IPCC maidir leis an ngá atá le hastaíochtaí CO2 a laghdú, creidimid go daingean go bhfuil ról ríthábhachtach ag mórbhealach na soghluaisteachta gníomhaí ( * ) sa troid i gcoinne an athraithe aeráide. Clúdaíonn ár n-alt réimse leathan topaicí, ó shochair sláinte go tionchar comhshaoil, lena n-áirítear leideanna praiticiúla chun éiceolaíoch soghluaisteacht a chomhtháthú i do shaol laethúil. Táimid paiseanta faoi phobal rannpháirteach agus eolasach a chruthú, atá réidh le céimeanna coincréiteacha a ghlacadh i dtreo todhchaí níos glaise. Bí linn ar an eachtra seo agus faigh amach conas is féidir leis an mórbhealach soghluaisteachta gníomhaí ( * ) le hithir tréscaoilteach do shaol agus ár bplainéad a athrú.

Freagraíonn an tionscadal mhórbhealaigh soghluaisteachta gníomhaí seo (*) don phointe is airde san obair dícharbónaithe agus treoraíonn sé sinn san fhadtéarma ar an gcosán loighciúil paraidíme a mbeidh tionchar aige ar an athrú aeráide reatha. Is é atá i gceist againn leis seo go laghdóidh truailliú na hithreach, na n-aibhneacha agus an aeir a análaimid go laethúil i bhfianaise an ranníocaíocht airgeadais rannpháirteach a bhaintear amach le linn na 20 mí atá romhainn. Go deimhin, is é an chéad chéim atá againn ná suim leordhóthanach de €190,000.00 a bhailiú i níos lú ná 24 mí. Cuirfidh an ciste seo, a thiocfaidh roimh thionól na ndeontóirí agus na n-oibrithe deonacha go léir, tús le dara himeacht chun bunaíocht ilnáisiúnta innealtóireachta agus staidéar innealtóireachta sibhialta a chruthú atá beartaithe go heisiach chun aon mhórbhealach soghluaisteachta gníomhaí * a bhaint amach ar fud chríoch na hEoráise agus a nascann gach príomhchathair.

Chun an tionscadal seo a threorú, táim faoi seach faoi thacaíocht ó shaoránach Gearmánach agus ó chomhghleacaí foirne saoránach Gearmánach, Marion, comhshaolaí agus bláthadóir, agus Horst, oideachasóir spóirt agus eolaí ríomhaireachta, a bheidh freagrach as imeachtaí na gníomhaíochta sluachistiúcháin a choinneáil cothrom le dáta go dtí go mbeidh siad críochnaithe. Is é an ról a bheidh agam le leantóir rothair ar Bhóithre an tSíoda ná bualadh leis na chéad rannpháirtithe Eoráiseacha eile agus feasacht a mhúscailt ina measc. Tabharfaidh an turas seo mé i mí Iúil 2025 ó Wallerfangen sa Ghearmáin go Xi'an (agus Luoyang) sa tSín agus tabharfaidh sé ar ais mé, sa chás is fearr, i mí na Nollag 2026 go Wallerfangen (agus Reims sa Fhrainc) sa Ghearmáin.

Clár taistil : Xi'an [12,800 km] - Lanzhou - Xining - Yumen - Tourfan - Ürümgi - Karachahr - Radenci - Koutcha - Aksou (Aksu) - Dumhuang - Miran - Cherchen - Niya - Khotan nó Hotan - Yarkand - Kachgar (Kashgar) - Osh- Kashu -Mary- Kachgar (Kashgar) (Merv) - Bojnourd - Gorgan - Rasht - Salyan - Mingäçevir - Tbilisi - Rize - Samsun - Iostanbúl - Edirne - An Aithin - Sóifia - Béalgrád - Zagreb - Vín - Vársá - Beirlín - Amstardam - An Bhruiséil - Páras - Lucsamburg - Karlsruhe - Nüremberg agus Reimberg - Wallerfangen

Soghluaisteacht ghníomhach ( * )

Gach modh iompair ina bhfuil gá le cumhacht dhaonna nó ainmhíoch. Mar shampla: Coisí; Rothar; Rothar leictreach; S-Pedelec; Feithicil tharraingthe ag capall (á tarraingt ag ainmhí amháin nó níos mó); Feithicil talún le cúnamh leictreach a chomhlíonann caighdeán Eorpach EAB (gearrann an soláthar cumhachta nuair a shroicheann luas na feithicle 25 km/u); Feithicil talún le cúnamh leictreach a chomhlíonann caighdeán Eorpach S-Pedelec (gearrann an soláthar cumhachta nuair a shroicheann luas na feithicle 45 km/u); Cathaoir Rothaí; Scátála; Sorcóir; Scútar mór; Rosalie agus cuistax; Feithicil talún Velocipede...