Haigh, is mise Isabella agus rugadh mé i bhFlórans na hIodáile ar an 28 Deireadh Fómhair 2010.

Fuair mé paisean dochreidte don spórt mótair ó mo thuismitheoirí beirt a casadh ar a chéile agus iad ag glacadh páirte i railí. Ag 3 bliana d'aois, ghoid mé tarracóir m'athar le go dtógfainn é ag turas timpeall an ghairdín, mar sin ba chosúil go raibh sé nádúrtha dóibh go-cartáil a thabhairt isteach dom.

Is teaghlach meánach muid, mar sin ní mór dúinn an séasúr rásaíochta a bhainistiú ar bhealach atá dírithe ar an teaghlach. Ciallaíonn sé seo go gcaithfimid ár n-acmhainní teoranta a úsáid go héifeachtach agus ár gcostais a íoslaghdú. Is é m'athair mo mheicneoir agus eagraíonn mo Mham an lóistíocht agus gach rud eile. Chuaigh muid isteach i bhfoireann iontach Ward Racing siar in 2021. Tá ár rath bunaithe ar an smacht a theastaíonn le haghaidh uaireanta gan teorainn cleachtaidh ar an mbóthar rian, obair foirne agus mo uaillmhian láidir.

Sa bhliain 2018, rinne mé mo chéad iomaíocht i gcatagóir na Cadetti agus faoi dheireadh 2019, bhain mé céim amach go dtí an chatagóir Foirmle Micrea agus ghlac mé páirt i roinnt de na rásaí craobhchomórtais réigiúnacha sa tSualainn. Sa bhliain 2020, bhog mé suas go dtí an chatagóir Mini agus ghlac mé páirt i gcraobhchomórtais réigiúnacha agus náisiúnta na Sualainne MKR agus SKCC (bhí mé i mo churadh ceantair Mini in 2022). Mar sin féin, ba é an léim is mó chun cinn ná in 2021 nuair a bhunaigh mé mé féin i Foirmle Mini mar cheann de na 5 thiománaí is fearr agus bhog mé isteach i ranganna sóisearacha ar nós OKJ agus Rotax Junior. Sa bhliain 2023, rinneadh leas-churadh díom in OKJ i sraith MKR sa tSualainn agus rinne mé mo chéad iomaíocht ag an rás idirnáisiúnta Trofeo Margutti san Iodáil. I séasúr 2024, chríochnaigh mé sna 8 is fearr i Rotax Max Challenge na Sualainne chomh maith le leanúint ar aghaidh ag rásaíocht in OKJ san Iodáil agus sa tSualainn. Sa bhliain 2025, bhí mé ag rásaíocht i mo chéad séasúr i rang Sinsearach OKN san Iodáil.

Is breá liom an cartáil, is é mo phaisean is mó é, agus éirim go han-mhaith leis . Táim an-spreagtha agus dírithe ar an mbóthar rásaíochta, agus táim thar a bheith gasta sa bháisteach. Táim tiomanta agus oibrím go dian gach lá chun feabhas a chur orm féin mar thiománaí. Creidim sa fhealsúnacht ' buaileann obair chrua tallann, nuair nach mbíonn tallann ag obair go dian' . Ní thabharfaidh mé suas choíche.

Is ball mé den chlub mótair Aci Sport san Iodáil agus i mbliana bhí mé ag glacadh páirte i gCraobhchomórtas na hIodáile i rang sinsearach OKN. Le linn na craobhchomórtais seo, bhí súil ag Aci Sport, Scoil Tiomána Chónaidhme na hIodáile agus Coimisiún Idirnáisiúnta na mBan FIA i mótairspórt ar thallann nua atá ag teacht chun cinn. Mar thoradh air sin, thug siad deis eisceachtúil dom tiomáint i gCorn Domhanda 'Arrive & Drive' sa Mhalaeisia agus is ar an stáitse seo a bheidh mé in ann a léiriú i ndáiríre cad atá i mo chumas!

Is coincheap nua ar fad de chuid an FIA é an Corn Domhanda seo agus níl ach 54 tiománaí ó gach cearn den domhan glactha isteach i ngach catagóir (Sóisearach agus Sinsearach). Tá coinníoll amháin ann, áfach; trealamh comhionann do gach tiománaí. Sannadh beagnach gach áit trí ainmniúchán díreach ó bhaill ASN ach bhí cúpla spás ar fáil d’iarratais spontáineacha. Is é Kuala Lumpur sa Mhalaeisia an suíomh a roghnaíodh ag an gciorcad idirnáisiúnta cáiliúil LYL. Seo an rian cartála is mó san Áise a thairgeann 6 shuíomh riain rásaíochta éagsúla. Beidh mé ag rásaíocht ar an gceann is faide - 1.5 km.

Chun páirt a ghlacadh sa Chorn Domhanda seo i mí na Samhna, teastaíonn tacaíocht uaim mar gheall ar an ainmniúchán seo a tháinig gan choinne. Beidh orm costais a chlúdach ; amhail laethanta oiliúna ag an mbóthar rásaíochta, éarlais ráthaíochta do mo chart agus an táille iontrála chomh maith.

Buíochas mór le gach duine a thacaíonn liom.