Olin 9-aastane, kui mu isa andis mulle oma esimese raadiojuhtimispuldi kätte, ta oli juba võidusõitja ja mina olin lihtsalt laps, kes tahtis oma autot kaugjuhtida nagu isa, mul kulus paar aastat, enne kui ma temale järele jõudsin. Võistlesime koos mõnel võistlusel, kuid erinevates kategooriates, esimesed poodiumikohad algasid minu jaoks, kusjuures ta oli alati minu kõrval. Kuni sain vanemaks, teismeliseks, tulid esimesed piirkondlikud poodiumid, sõitsin koos inimestega, kellel oli aastatepikkune kogemus, ja võib-olla seal sai isa aru, et potentsiaali on. Mu isa pani oma auto ja raadio kõrvale, et keskenduda kogu rahaga mulle.

Mida rohkem ma kasvasin, seda tugevamaks muutusin, võistlesin inimestega, kes olid minust kiiremad, tugevamad ja palju kogenumad, me sõitsime sellega, mis meil oli, me ei suutnud nende autodega võistelda, kuid hoolimata sellest, et meie materjalid ja rahalised vahendid olid halvemad, õnnestus meil alati poodiumile pääseda, mitte alati ülemisele astmele, aga võib-olla alumisele astmele.

Aastate jooksul võistlesime mitmetel võistlustel, sealhulgas Itaalia meistrivõistlustel, viimane neist 2019. aastal, 4 etappi üle poolsaare, sel aastal saavutasime Itaalia meistritiitli.

Samal aastal, suvel, olid Euroopa meistrivõistlused Saksamaal, täpsemalt Leipzigis. Ma olin väike, aga piisavalt vana, et mõista, kui palju isa minusse, meie hobisse investeeris.

Sel aastal me kahjuks seda Euroopa meistrivõistlust ei võitnud, meie mootor lagunes 3 minutit enne lõppu, pärast tubli 45 minutit kestnud finaali, kus me võitlesime algusest lõpuni esimese koha eest, esimese koha eest, mida me valitsesime viimased 20 minutit kuni nende saatusliku 3 minutini.

Need kolm minutit võtsid meilt palju, võtsid suure võimaluse.

Võimaluse saada tõelisteks sponsorjuhtideks ja teha karjääri.

Ma nägin teisi sõitjaid, kellega koos võistlesin, piirkondlike, Itaalia ja Euroopa meistrivõistluste vahel, kõik olid sponsoreeritud, sponsorid toetasid neid üle maailma.

Ma ei tea, mis neil rohkem oli, ma võitsin nende vastu, olin kiirem, sõitsin täpselt. Aga võib-olla nägid seda kõike ainult minu isa ja mina.

Alates 2019. aastast kuni tänase 2025. aasta maini on palju muutunud.

Mu isa on saanud kaks südameinfarkti, sealhulgas viimase, eelmisel aastal oleksin ta peaaegu kaotanud.

Eelmisel aastal oli ta haige, ma ei näinud teda, aga ma tundsin seda, midagi oli valesti. Selleks, et kroonida unistust, et näha mind Euroopa meistrina Giardini Naxose rajal, jättis mu isa mitu arstlikku läbivaatust vahele, ta ei lasknud end kontrollida.

Miks? Ta teadis oma tervislikku seisundit ja teadis, et ta satub kohe haiglasse.

Selle unistuse nimel riskis mu isa ja mina riskisin sellega, et mul ei ole enam isa.

Pärast seda operatsiooni lubas ta, et ta enam kunagi ei modelleeri.

Ta lubas seda ainult sellepärast, et arstid keelasid talle igasuguse pingutuse, kõik, mis kaasaks adrenaliini ja stressi, eriti samal ajal.

Alles selle aasta jaanuaris võtsin raadiojuhtimise uuesti käsile.

Lubadusega, et saan täita tema unistuse, näha oma poja Euroopa meistriks saamist.

Kahjuks ei ole mul sponsoreid ega inimesi, kes mind toetaksid, ja kahjuks ei võimalda minu töö kunagi toetada selliseid kulutusi treeningutele, auto hooldusele ja reisidele, et saaksin võistlustel osaleda.

Kõigil, kellel on südant mind toetada, olen tänulik.

Eriti kui mul peaks õnnestuma see tiitel võita, siis olen elu lõpuni tänulik.